道岔更换施工方案流程详解

发布时间：2023-04-08 浏览：2991次返回列表

　　道岔在我们的交通中有非常重要的作用，可以说，没有道岔，铁路高铁等都是没有办法运作的，所以道岔十分重要。既然道岔有着这么重要的作用，所以安装的时候一定也是非常需要技术含量，不可有一丝马虎的，下面我们就来说下成组道岔的安装更换施工方案及具体操作流程：

　　1、预铺道岔施工

　　根据设计情况进行道岔定位测量，放出各道岔的岔心、岔前，岔后的位置，并钉出其控制桩。

　　在预铺道岔位置搭设平台，在平台上铺道岔，平台搭设高度应使预铺道岔轨枕底面高出既有线轨顶并应确保不侵限。

　　先钉直股并拨正拨顺，再根据支矩钉曲股钢轨，按转辙器、导曲线、辙叉部位顺序钉联。

　　检查各部位配件是否齐全，检查道岔轨距、导曲线支距、轮缘槽宽度、轨缝处钢轨错牙，尖轨动程及密贴等项目是否符合规定。

　　2、更换道岔施工作业

　　（1）、点前施工准备

　　①、料具到位

　　封锁施工所需主要材料包括道碴、岔枕、钢轨，所需主要机具包括夯拍机、液压捣固机、电镐、发电机及七大件等应提前运至工地。

　　②、配轨准备

　　a、配轨时，由技术人员认真校核后，作书面交底，领工员、工班长、质检员三级复核，确保无误后方可锯轨。

　　b、锯口要正，锯轨机要固定正确牢固，打眼画线要准确。

　　③上道对位

　　对于一些需占用的次要渡线、侧线，可提前申请占用，以减少点内横移距离。

　　④横移准备

　　每次封锁前一天，道岔必须做好一切横移准备工作：

　　a、打起道岔穿横滑轨，每组道岔下须穿入8道滑轨，每根滑轨应垂直于线路中心线，并不得侵限。

　　b、为使道岔容易移动，滑轨应向前有少许坡度，以预留1～2﹪为宜，滑轨高低应保持一致，下设枕木垛支垫处，应采用道钉将滑轨固定，以免横移时滑轨翻倒或错动，枕木垛也应加固，并以不超过两层枕木为宜，以免倾倒。

　　c、安放横移小车，滑轨穿完并检查无误后，方可在滑轨顶与道岔轨间安放小车，小车必须严格对位，横移可直接就位的道岔，小车方向平行于滑轨方向，车轮居中。小车放稳后，落下道岔，使道岔、小车、滑轨三者之间密贴，必要时用薄板调整，以上工作完毕，检查无误后，道岔两侧应支顶牢固，以防列车震动或其他作业扰动道岔发生意外。

　　⑤拆除准备

　　a、将需拆除道岔的螺纹道钉更换勾头道钉，换轨处扣件及接头螺栓涂油松动后再拧紧，严禁松动道岔第一、二联结杆的销钉或螺栓。

　　b、在更换滑床板道钉时，应注意轨距的变化，并提前和电务部门联系。处理影响道岔纵横移的信号机箱盒等障碍设施。

　　⑥慢行准备

　　a、点前按规定办理登记手续。

　　b、慢行命令下达后，可将枕木盒空档内道碴扒除，并将线路配件“隔一卸一”，但枕端道碴不可挖除，如无点前慢行，点前不得进行任何上道作业项目。

　　（2）、点内作业

　　①、拆岔及线路

　　a、施工命令下达后，首先将需要拆除的道岔及前后需换轨枕地段线路拆除，其中拆除轨条时，应注意听从指挥，统一行动，以免伤人，跨越邻线抬运时，应注意邻线来车。

　　b、拆除的旧料应提前明确存放地点，集中堆码到指定地点，避免对滑岔作业的干扰。

　　②、清底及换碴

　　a、按要求进行清底，道岔范围内应清到枕端外侧各20cm。

　　b、既有道床不足35cm厚者，清到和路肩水平即可，严禁切挖路基。

　　c、道岔地段在清底后回填及补充道碴，随回填随摊平，回填标高应比岔枕底低5cm，现场应设标高控制桩控制回填标高，并拉线找平。

　　③、道岔横移

　　a、用8根适当长度的钢轨，一端与预放在道岔下的横滑轨用鱼尾板联结牢固，另一端支撑在预设的枕木支墩上或邻线轨道上，前端伸出枕木支墩或钢轨1.0m左右。其方向、间距及牢固要求与前相同，给道岔横移提供可靠的轨道，为防止轨道挠度过大，影响道岔横移，每条轨道下应增加枕木垛并用道钉固定（跨度以不超过1.5m为宜）

　　b、撤除道岔支顶设备，人员站位，专人统一指挥发令，推岔横移，同时设专人备好支顶物，以免道岔横移时惯性越位而侵入邻线限界。

　　推岔横移过程中，必须有专人监视小车运行情况，出现偏行、卡轮等情况时及时纠正。

　　④、道岔纵移

　　a、将横移就位后的道岔顶起，撤除横轨及横移小车，然后继续同步打起道岔，将已置于线路上的纵移台车纵向推入并调整好位置和方向，并在前端的车上栓上绳子，以利撤除台车。

　　b、专人统一指挥，用力均匀地将道岔缓缓纵移，在行走过程中，应有专人监护运行情况，尤其在道岔通过临时轨排时，应注意轨排接头不得相互错位，否则，应及时调整。

　　c、若纵移过程中，线路两侧有高出轨面的信号箱盒等障碍，为避免碰撞，应根据具体情况在台车上垫木板调整，或提前联系电务部门配合放倒下移。

　　⑤、道岔就位及联结

　　a、道岔纵移到临时轨排正上方后，同步打起道岔，将台车从后端拉起，然后缓缓将道岔落于临时导轨上。

　　b、调整道岔位置、方向、人工将道岔在轨排上拨正，前后吊线检查并据此拨正。

　　c、再次将道岔从前向后逐段打起，拆除联结鱼尾板并拉出轨排，然后将道岔落下，调整位置并和前后线路联结。

　　⑥、整修、调试、开通

　　a、回填道碴，并起道，细拨，采用电动捣固机捣固密实。