手动阻车器由两根平行的固定支座和阻车杆、前支承座、后支承座及脚踏连动装置组成。　　单轨阻车器固定支座的两端分别固定在前支承座和后支承座上，阻车杆置在两个固定支座之间，连接在两个固定支座之间的转轴穿过阻车杆的中部，阻车杆呈上端小下端粗重状，自然状态下，其上端翘起，脚踏连动装置由脚踏板、拉线和拨杆组成，拨杆的中部铰接于两个固定支承座之间，其上端通过拉线与脚踏板连接。　　以下几点需注意，即可延长阻车器的使用寿命：　　1．及时、充分的润滑对保证阻车器灵活使用，延长使用寿命，具有很大意义，润滑油质符合要求，不能混有灰尘、污物及水等杂质。　　2．加油时，仔细清除油孔处的灰尘、污物、勿使随油进入部件内部，注油完毕后，应将油堵拧紧。　　3．在正常情况下，半月要换油一次。　　勾轴式全自动阻车器.包括自动勾车装置和自动缓冲装置，所述自动勾车装置有勾车框架，勾车框架上固定同轴线的中轴，中轴上分别固定左，右扭簧的一端，左，右扭簧的另一端分别固定在左，右车钩上，左，右车钩与中轴固定，在左，右车钩之间的中轴上铰接碰头的下端，碰头的上端向上伸出左，右道轨，在左，右车钩与勾车框架之间固定有闭锁器，左，右车钩被左，右扭簧快速驱动后处于勾车状态；所述的自动缓冲装置有缓冲框架，缓冲框架上可滑动地固定有可转动的绳轮，绳轮上固定缓冲绳的一端，缓冲绳的另一端与所述的左，右车钩固定，绳轮上有固定在缓冲框架上的刹车装置.它结构简单，体积小，能防止惯性溜车.